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為滿足制冷高要求，奧鈴在選擇冷鏈車箱體等各項材質時也頗費心思。奧鈴冷藏車內廂體采用內外玻璃鋼，中間夾層保溫材料采用聚氨酯切片真空負壓一次復合成型。同時，奧鈴冷藏車底板為鋁合金防滑花紋板，保證底板保溫性能。而且，冷藏車門邊框密封采用進口優質橡膠(三元乙丙)密封條進行密封，保證廂體保溫效果的穩定性。門邊、門鎖及附件均為不銹鋼制作。由此可見，奧鈴冷藏功能非常強大，完全符合農副產品對制冷的需求。

 

運輸體系不健全，缺乏專業專類物流公司。果蔬的冷鏈物流是點狀的，不是鏈條狀的，天津冷藏車，即在儲存環節是冷庫冷藏，天津雙排冷藏車，運輸環節仍是通常的貨物運輸。除了奶制品、冷飲、肉類、速凍食品以及部分高端水果外，在終端的配送環節，不是專業配送，天津冷藏車專賣店，多是與其他貨物聯合配送，這也增加了運輸損失。

即使使用冷鏈物流系統，也存在運輸上的損失，產生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統使用比較高的幾個領域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類。產生損失的主要有以下幾個原因：

1、裝卸貨環節，入車、入庫不及時以及裝卸作業不規范造成的損失。從成品的裝卸入庫到配送中心的裝卸入庫以及銷售終端的裝卸入庫，天津冷藏車價位，裝卸貨的方式、效率對終的產品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專車、專品，對溫度的要求是統一的。但是在配送中心的冷庫和銷售終端的冷庫是多品的，對溫度要求不一，其次在由配送中心至銷售終端的冷鏈運輸環節也是多種商品混運輸的，這造成了50%的運輸損失。3、其他方式，配送中心配送門店時的匹貨、門店銷售的理貨環節等。

 

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